总部位于广州的小马智行首席执行官兼创始人James Peng接受英国金融时报采访时表示，中国无人驾驶出租车公司的生产成本明年应该会下降。
该公司计划到2025年将其自动驾驶出行服务（Robotaxi）车队数量从目前的约250辆增加到至少1，000辆，因为制造费用下降以及北上广深等一线城市的服务区域扩大。
该公司三分之二的收入来自无人驾驶卡车服务。该公司计划与两家地方国有汽车制造商合作，每年“量产数千辆”机器人出租车。
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总部位于广州的小马智行首席执行官兼创始人James Peng接受英国金融时报采访时表示，中国无人驾驶出租车公司的生产成本明年应该会下降。
该公司计划到2025年将其自动驾驶出行服务（Robotaxi）车队数量从目前的约250辆增加到至少1，000辆，因为制造费用下降以及北上广深等一线城市的服务区域扩大。
该公司三分之二的收入来自无人驾驶卡车服务。该公司计划与两家地方国有汽车制造商合作，每年“量产数千辆”机器人出租车。
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